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悠游卡新時代多卡合一新趨勢

文章出處:http://srpd123.com 作者:蔡佳佳&nbsp;&nbsp; 人氣: 發(fā)表時間:2011年09月28日

[文章內(nèi)容簡介]:隨著都市人口密度提升,政府透過各種運(yùn)輸管理策略及科技,疏導(dǎo)尖峰時間的道路負(fù)載;加上近十年智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System, ITS)的發(fā)展,使得大眾運(yùn)輸朝向智能化、電子化邁進(jìn)。其中,交通票證也從現(xiàn)金、紙票、磁卡,演進(jìn)到非接觸式的IC票卡,而悠游卡有今日之成就,最重要的第一步當(dāng)然就是與交通票證的結(jié)合。

    隨著都市人口密度提升,政府透過各種運(yùn)輸管理策略及科技,疏導(dǎo)尖峰時間的道路負(fù)載;加上近十年智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System, ITS)的發(fā)展,使得大眾運(yùn)輸朝向智能化、電子化邁進(jìn)。其中,交通票證也從現(xiàn)金、紙票、磁卡,演進(jìn)到非接觸式的IC票卡,而悠游卡有今日之成就,最重要的第一步當(dāng)然就是與交通票證的結(jié)合。

    交通票證電子化后,政府借此實(shí)施相關(guān)之社會福利、大眾運(yùn)輸發(fā)展政策等,于便利、優(yōu)惠、正確之前提下,帶動了非接觸式IC卡普及,在大臺北地區(qū)搭乘大眾運(yùn)輸,已有超過八成民眾是使用悠游卡。

    伴隨悠游卡使用率的提升,票卡型態(tài)逐漸朝多樣化發(fā)展,例如與紀(jì)念票卡、與學(xué)生證、員工證結(jié)合、甚或與現(xiàn)代社會里,人手不可或缺的手機(jī)商品結(jié)合,都帶給使用者更多元化、更便利的服務(wù),加上《電子票證發(fā)行管理?xiàng)l例》于今年一月通過,悠游卡的未來的應(yīng)用與發(fā)展,不僅在載具上可以持續(xù)突破,在應(yīng)用范圍擴(kuò)張上,也可望有跳躍性的進(jìn)展。

    悠游卡跨足小額消費(fèi)領(lǐng)域

    悠游卡過去受限相關(guān)金融法規(guī),應(yīng)用范圍以交通領(lǐng)域?yàn)橹?,如大家熟悉的臺北捷運(yùn)、公車、停車場等用途,近年并陸續(xù)試辦以悠游卡支付動物園門票、醫(yī)院掛號費(fèi)等服務(wù),并首創(chuàng)將悠游卡與借書證整合,讓民眾可憑卡至臺北縣、市及宜蘭縣公立圖書館借書。

    除了應(yīng)用范圍擴(kuò)大外,悠游卡亦結(jié)合具隨身、及高度黏著性特色之手機(jī),作為悠游卡載具之一,初期本公司與BenQ合作,將悠游卡晶片埋在手機(jī)主機(jī)板內(nèi),并將晶片之接點(diǎn)以彈簧柱延伸出,與背蓋內(nèi)嵌入之天線連結(jié),使得悠游卡讀卡機(jī)得以透過手機(jī)背蓋上的感應(yīng)天線與悠游卡晶片交易。

    在悠游卡各方發(fā)展下,目前發(fā)卡量已超過1600萬張,每天使用超過300萬次,但悠游卡的應(yīng)用范圍與亞洲鄰近城市的電子票證相較,仍有相當(dāng)成長空間,畢竟如香港八達(dá)通、新加坡EZ-Link、東京SUICA等等,除了既有交通票證用途,應(yīng)用范圍早已擴(kuò)張到小額消費(fèi)(見表1)。

    表1、亞洲鄰近城市非接觸式智慧卡應(yīng)用匯整表 

亞洲鄰近城市非接觸式智慧卡應(yīng)用匯整表


    根據(jù)今年四月一份市調(diào)結(jié)果,大臺北地區(qū)持有悠游卡民眾,有64.1%的人,有意愿在特約商店中使用悠游卡付費(fèi),進(jìn)一步對消費(fèi)場所需求調(diào)查,有高達(dá)72.9%民眾,希望在便利商店使用悠游卡付費(fèi),可見悠游卡小額消費(fèi),已經(jīng)是多數(shù)民眾的需求與渴望。

   國內(nèi)NFC手機(jī)近年發(fā)展

    為了達(dá)到悠游卡小額消費(fèi),自初期悠游卡手機(jī)與BenQ合作后,同時間NXP與SONY兩家公司共同發(fā)起了一種近場無線通訊技術(shù)(Near Field Communication, NFC),該技術(shù)可與現(xiàn)有的非接觸式IC卡技術(shù)相容,整合了非接觸式IC卡(Smart Card Emulation)、點(diǎn)對點(diǎn)(Peer to Peer)傳輸資料,以及RFID讀卡機(jī)(Reader Mode)等三大項(xiàng)功能,其最主要技術(shù)是在原有的手機(jī)架構(gòu)之外,另外加上一顆智慧卡安全晶片SmartMX,以及一顆NFC晶片。 NFC主要靠著與安全元件(Secure Element,SE)的整合,使NFC手機(jī)不但可以近距離地以非接觸式IC卡的身份與讀卡機(jī)交易,也可以透過電信方式遠(yuǎn)端連線進(jìn)行即時交易作業(yè)。

    然而NFC手機(jī)發(fā)展迄今,關(guān)鍵性安全元件最常被設(shè)計之架構(gòu),分別有內(nèi)建于手機(jī)內(nèi)、與SIM卡結(jié)合、或置于SD卡內(nèi),其配置方式如下圖1之示意圖,然國內(nèi)民眾購買手機(jī)習(xí)慣多采搭配電信業(yè)者優(yōu)惠方案為主要趨勢,故關(guān)鍵性安全元件與SIM卡整合,電信業(yè)者會有較高度的愿意投資,并促成NFC之發(fā)展,達(dá)到業(yè)者、行動業(yè)者、與消費(fèi)者三贏的局面。 

Secure Element架構(gòu)示意圖

圖1、Secure Element架構(gòu)示意圖

    SE內(nèi)建于手機(jī)如NOKIA 6131i SE內(nèi)建于SIM如BenQ T80 SE內(nèi)建于SD

    NFC手機(jī)的應(yīng)用服務(wù)與發(fā)展與電信密不可分,故本公司于95年與中華電信聯(lián)合申請經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處“行動悠游Easy-Mo”計劃,借此推動NFC之應(yīng)用服務(wù)。該計劃期間自2006年9月起,相關(guān)研發(fā)及示范應(yīng)用發(fā)展至去年(2008年)4月正式結(jié)案,透過經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處大力支持,促使國內(nèi)各電信業(yè)者、服務(wù)提供業(yè)者、手機(jī)及相關(guān)零組件廠商、使用者等均對于NFC產(chǎn)業(yè)有所期待,并使得國內(nèi)業(yè)者均了解NFC非一己之力可達(dá)成,促成了各業(yè)者能夠有志一同創(chuàng)造國內(nèi)NFC需求、進(jìn)一步帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)價值鏈發(fā)展之趨勢。于“行動悠游Easy-Mo”計劃中,結(jié)合悠游卡與手機(jī)功能,并藉由NFC手機(jī)特性,衍生交通與資訊等相關(guān)應(yīng)用服務(wù),相關(guān)應(yīng)用如下列分述:

    1. NFC手機(jī)與交通卡結(jié)合的近端交易:透過載于手機(jī)內(nèi)的關(guān)鍵性安全元件,將悠游卡載入晶片內(nèi),便可于公車、捷運(yùn)等讀卡機(jī)設(shè)備直接于感應(yīng)區(qū)交易(如圖2所示),其使用方式等同于一般悠游卡。 



圖2、NFC手機(jī)與悠游卡結(jié)合



圖3、查詢悠游手機(jī)卡片余額與最近交易

    2. NFC手機(jī)查詢卡片資訊:透過內(nèi)建之手機(jī)仲介軟體Midlet以及應(yīng)用程式Applet,民眾將來不必再到捷運(yùn)站的查詢機(jī),便能直接透過手機(jī)介面查詢手機(jī)內(nèi)的悠游卡余額以及最近六筆交易記錄(如圖3所示)。

    3. NFC手機(jī)遠(yuǎn)端交易:透過手機(jī)端卡片與遠(yuǎn)端發(fā)卡業(yè)者之伺服器安全認(rèn)證,于伺服器記錄交易動作,便可直接透過電信通訊對卡片寫卡,其應(yīng)用例如透過手機(jī)點(diǎn)選悠游卡電信加值服務(wù)(如圖4所示),并輸入相關(guān)密碼等驗(yàn)證資料,便可在手機(jī)端先對悠游卡加值后立即可使用,其加值金額將會并于當(dāng)期電信帳單上,民眾在收到每月電信帳單時,一并繳納悠游卡加值金便可,此服務(wù)免去民眾身上沒有現(xiàn)金無法加值之窘境,也提升了加值服務(wù)的效率及便利性。 



圖4、悠游手機(jī)通訊加值

    4. NFC手機(jī)查詢公車到站時間:NFC手機(jī)本身除具有卡片功能以外,亦可模擬為讀卡機(jī)。于計畫期間,與北市交通局所建置的公車動態(tài)資訊系統(tǒng)界接,在臺北市110個公車站布設(shè)公車到站電子標(biāo)簽,民眾可透過手機(jī)讀取公車到站電子標(biāo)簽,進(jìn)一步透過手機(jī)通訊連線至公車動態(tài)資訊遠(yuǎn)端伺服器,回傳該站各路線公車到站時間等資訊于手機(jī)螢?zāi)簧巷@示(如圖5所示),民眾便可取得公車到站時間,降低等車焦慮。 



圖5、公車到站資訊

    于本案中依NFC手機(jī)方案的不同分兩階段進(jìn)行試辦計劃,兩階段分別于96年8月17與96年12月底啟用,共計試用者150位,后針對試用者進(jìn)行NFC應(yīng)用服務(wù)之滿意度問卷調(diào)查。本計劃之滿意度問卷系以李克特五點(diǎn)尺度進(jìn)行分析,結(jié)果顯示試用者對悠游手機(jī)通訊加值選擇滿意以上者,高達(dá)八成;對于透過悠游手機(jī)查詢交易記錄選擇滿意以上者,高達(dá)九成;而認(rèn)為以手機(jī)查詢公車到站時間選擇方便以上者,亦達(dá)七成。顯示本計劃所建立搭載于手機(jī)上的各項(xiàng)應(yīng)用服務(wù)民眾均有相當(dāng)程度的喜好。 

    多卡整合,讓民眾生活更簡便
 
    于“行動悠游Easy-Mo”計劃結(jié)束后,隨即進(jìn)行悠游手機(jī)之商轉(zhuǎn)計劃,與遠(yuǎn)雄建設(shè)以未來科技為概念之住宅共推約6000支NFC手機(jī),除悠游卡公司之外、國泰世華銀行亦加入提供手機(jī)信用卡服務(wù)。惟搭載有安全元件、由中華電信所發(fā)行之SIM卡,必須與國泰世華信用卡、悠游卡三家服務(wù)性質(zhì)迥異的發(fā)卡業(yè)者進(jìn)行發(fā)卡作業(yè)之整合,因此面臨了相當(dāng)多卡片生命周期(Card Life Cycle )中對于卡片管理執(zhí)行方式之挑戰(zhàn),此時世界各地之NFC試辦,均面臨相同問題,故國際組織GSMA(GSM Association)便定義TSM機(jī)制(Trusted Service Management, TSM),而TSM這個信管機(jī)構(gòu)的角色創(chuàng)立后,便完整的串接起NFC的產(chǎn)業(yè)價值鏈(如圖6所示)。以提供各服務(wù)提供者于營運(yùn)整合之需求。 



圖6、NFC TSM之產(chǎn)業(yè)價值鏈

    TSM的架構(gòu)建立,加上《電子票證發(fā)行管理?xiàng)l例》通過,賦予電子票證多用途使用法源,悠游卡終于有機(jī)會成為小額消費(fèi)支付工具,悠游卡公司今年6月11日宣布與統(tǒng)一超商策略聯(lián)盟,就是悠游卡未來發(fā)展的重要進(jìn)展,代表7-ELEVEN將導(dǎo)入悠游卡付費(fèi)系統(tǒng)。對悠游卡來說,這不僅是悠游卡邁向小額消費(fèi)功能的一大步,也是悠游卡應(yīng)用范圍拓展至中南部的契機(jī)。

    話說回來,要讓持卡人有意愿使用悠游卡在便利商店付費(fèi),才是悠游卡小額消費(fèi)的成敗關(guān)鍵,所以悠游卡公司與統(tǒng)一超商策略聯(lián)盟,另一個重點(diǎn)就是將發(fā)行“i-cash悠游卡”,整合兩卡優(yōu)點(diǎn),讓消費(fèi)者出門不必帶多張卡片。

    事實(shí)上,等悠游卡小額消費(fèi)正式上路,未來持悠游卡到7-ELEVEN消費(fèi),只要使用現(xiàn)有的悠游卡即可,不必?fù)Q卡,也不用非得買一張新的“i-cash悠游卡”,意即“i-cash悠游卡”悠游卡,其實(shí)就是悠游卡的一種,只是多了i-cash提供的相關(guān)優(yōu)惠。

    從這邊大家應(yīng)該就看得出來,未來“i-cash悠游卡”已確定采用悠游卡的電子錢包和加值付費(fèi)系統(tǒng)。換句話說,悠游卡未來不管是搭捷運(yùn)或是到7-ELEVEN買東西,用的都是同一個電子錢包,清分作業(yè)走的也是悠游卡公司的后臺系統(tǒng),配合NFC手機(jī)可對多張卡片管理之機(jī)制,未來可與更多的卡片及服務(wù)整合,借此解決不同卡片、出門攜帶多項(xiàng)物品所帶給持卡人的困擾,真正發(fā)揮多卡合一的優(yōu)勢。

    未來智慧卡于TSM下之變革與發(fā)展

    TSM平臺成立后,同樣將帶動整個智慧卡產(chǎn)業(yè)之作業(yè)變革,以圖7說明傳統(tǒng)與創(chuàng)新的智慧卡作業(yè)模式。 



圖7 、TSM平臺加入后智慧卡作業(yè)模式之變革

    1.卡片發(fā)售作業(yè):傳統(tǒng)的卡片發(fā)售,民眾多需至實(shí)體通路購買或申辦卡片,而服務(wù)提供者除需各自制作實(shí)體卡片外,亦需考慮實(shí)體卡片之鋪貨至通路、運(yùn)送安全、通路及倉庫之安全庫存量等;然TSM平臺建置后,各服務(wù)提供者可將TSM平臺視為一與持卡人溝通的單一接點(diǎn),而服務(wù)提供者于創(chuàng)新模式下,不需考慮前述提及之卡片制作、通路鋪貨、運(yùn)送、以及庫存等作業(yè),除了降低卡片制作成本外,亦相對的簡化了各服務(wù)提供者從制卡到售卡的相關(guān)作業(yè)流程,惟各業(yè)者之作業(yè)模式迥異,實(shí)為實(shí)際整合之一大挑戰(zhàn)。

    2.卡片異動作業(yè):傳統(tǒng)實(shí)體卡片通常不容易發(fā)生對卡片異動之作業(yè),若有異動,則必須回到實(shí)體通路方可辦理異動更新,然對于已發(fā)行使用之卡片,欲請持卡人至特定地點(diǎn)辦理更新作業(yè)實(shí)為不易;而在TSM平臺建置后,服務(wù)提供者僅需透過TSM平臺發(fā)送一服務(wù)異動通知,持卡人透過手機(jī)操作便可連線進(jìn)行服務(wù)更新作業(yè),相當(dāng)節(jié)省時效。

    3.卡片掛失作業(yè):過去當(dāng)皮夾掉時,民眾需分別向發(fā)卡單位掛失皮夾中的每一張卡片,其作業(yè)較為繁瑣,于TSM平臺建置后,未來民眾可能可以TSM作為民眾端卡片掛失確認(rèn)之統(tǒng)一窗口,惟該作業(yè)將牽涉?zhèn)€資法問題,此部份雖可透過與使用者換約方式減少沖突,但長期營運(yùn)仍應(yīng)思考卡片整合后相關(guān)客服問題處理方式。

    世界各地目前均陸續(xù)投入NFC手機(jī)的行列,其發(fā)展將可對整個智慧卡產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有相當(dāng)大的影響,現(xiàn)在臺灣除依循國際組織之規(guī)劃發(fā)展,進(jìn)行SWP方案之應(yīng)用與測試外,亦積極思考發(fā)展整體NFC架構(gòu),著手準(zhǔn)備于建置TSM平臺,用以作為串起業(yè)者與使用者端互動之信管機(jī)構(gòu)角色,同時可妥善管理NFC手機(jī)內(nèi)的卡片空間、進(jìn)行卡片初始化、應(yīng)用服務(wù)上下架等等。故去年(97年)底本公司與中華電信共同向經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處申請“NFC應(yīng)用服務(wù)與平臺共享計劃”,本案于今年六月正式通過申請。

    然就臺灣地區(qū)市場規(guī)模而言,僅成立一家TSM平臺較為適合,因此本案所建置之平臺將采取開放性原則,提供各家電信業(yè)者及服務(wù)提供者加入,以推動臺灣地區(qū)NFC市場及其相關(guān)應(yīng)用服務(wù)為共同目標(biāo),創(chuàng)造多贏局面,并達(dá)成TSM平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)模,及永續(xù)經(jīng)營之目的。

    此外,配合將來悠游卡跨至小額消費(fèi)領(lǐng)域,單單只有一個通路,勢必?zé)o法滿足持卡人的需求,所以悠游卡除了確定和7-ELEVEN合作,目前悠游卡也全力鎖定七大通路為發(fā)展目標(biāo),包括便利商店、超級市場、油品通路、速食餐飲、咖啡茶飲、醫(yī)療藥妝和電影院等娛樂場所,都是悠游卡公司尋求合作的對象,希望年底悠游卡小額消費(fèi)開跑后,可使用悠游卡付費(fèi)的特約商店可以超過8000點(diǎn),使得民眾未來出門,只需要帶一支具悠游卡功能之手機(jī),便不需再帶零錢,就能吃、喝、玩、樂、講電話通行無阻,享受“一卡在手,悠游全臺”的便利生活。

    (文/悠游卡股份有限公司?蔡佳佳)

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