鄭州近4成火災(zāi)由電氣引起,電動(dòng)車違規(guī)停放、充電,消防:重罰!
文章出處:http://srpd123.com 作者:河南商報(bào) 人氣: 發(fā)表時(shí)間:2018年09月04日
鄭州“8.23”火災(zāi)發(fā)生后沒幾天,鄭州消防支隊(duì)在全市范圍內(nèi)嚴(yán)查電動(dòng)自行車消防安全隱患,當(dāng)天就清理了近700輛違規(guī)停放和充電的電動(dòng)車。
從數(shù)據(jù)來看,鄭州上半年發(fā)生的1900起火災(zāi)中,電氣火災(zāi)占比最多,將近4成。在專業(yè)人士看來,使用配套充電器、在規(guī)范場(chǎng)所充電,能有效避免電動(dòng)車火災(zāi)的發(fā)生。
【數(shù)字】
鄭州上半年發(fā)生近2000起火災(zāi),電氣火災(zāi)占了近4成
為有效遏制電動(dòng)車火災(zāi)高發(fā)態(tài)勢(shì),8月27日晚,鄭州消防支隊(duì)在全市范圍內(nèi)開展了電動(dòng)自行車消防安全隱患集中夜查行動(dòng),當(dāng)晚檢查175家小區(qū),發(fā)現(xiàn)隱患589處,清理違規(guī)停放和充電電動(dòng)車677輛。
8月31日,在鄭州全市重點(diǎn)單位第一次集中大培訓(xùn)、大約談會(huì)議上,鄭州消防支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)楊全德通報(bào)了鄭州今年以來的火災(zāi)發(fā)生情況。
今年上半年,鄭州共發(fā)生火災(zāi)1900起,其中電氣因素引發(fā)的火災(zāi)最多,共693起,占總數(shù)的36%。從5月至7月,發(fā)生電氣火災(zāi)250起,占總數(shù)的13%。
楊全德還提到,電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)也是頻頻發(fā)生,充分暴露出居民住宅電動(dòng)自行車入戶入樓違規(guī)充電、停放、電氣線路私拉亂扯,以及強(qiáng)電井、電表房管道封堵不嚴(yán)等問題依然普遍存在。
【嚴(yán)懲】
電動(dòng)自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電將一律頂格處罰
針對(duì)電動(dòng)自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電等各類消防安全違法行為,鄭州消防支隊(duì)也開始出重拳,提出一律依法頂格處罰。
在居民建筑物公共走道、樓梯間、門廳內(nèi)為電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車充電,拒不改正的,依法處二百元罰款,并強(qiáng)制清理;
居民小區(qū)建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)不履行消防安全管理責(zé)任的,依法責(zé)令限期改正,逾期不改正的,依法處2千元以上5千元以下罰款;
因電動(dòng)自行車違規(guī)存放、充電引起火災(zāi)事故或者導(dǎo)致火災(zāi)損失擴(kuò)大的,依法對(duì)有關(guān)責(zé)任人處十日以上十五日以下拘留,并處500元罰款;
居民小區(qū)發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi),要公開曝光,同時(shí)函告當(dāng)?shù)刈〗?、房管部門,作為物業(yè)管理示范、優(yōu)秀住宅小區(qū)評(píng)定否決項(xiàng)。
而根據(jù)《河南省消防條例》,居民住宅區(qū)的建設(shè)管理單位或者物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一設(shè)置電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車存放和充電場(chǎng)所,并加強(qiáng)管理。不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內(nèi)存放電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車或者為電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車充電。
【走訪】
有部分小區(qū)仍存拉飛線充電的情況,居民:充電樁不夠
今年1月下旬,隴海路京廣路向西100米路北一住宅小區(qū)發(fā)生火情,著火原因是住戶把電動(dòng)車推到家中,在家里充電時(shí),導(dǎo)致電線短路。
2月24日,鄭東新區(qū)五洲小區(qū)發(fā)生一起電動(dòng)自行車火災(zāi),失火原因?yàn)槠鸹鸬囟亲魪募抑兴匠峨娋€充電引發(fā)火災(zāi)。
到了3月份,1日—7日,鄭州共受理火災(zāi)警情67起,其中受理電動(dòng)車火災(zāi)34起。
從見諸報(bào)端的事件中不難看出,很多火情都是由于不規(guī)范充電所致。那么,為什么拉飛線充電的情況還是有那么多呢?不少居民表示,自己小區(qū)要么是沒有充電樁,要么就是充電樁不夠。
9月3日下午,在管城區(qū)城東南路93號(hào)院、二里崗街29號(hào)院內(nèi),河南商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn),仍有電動(dòng)車的充電線從住戶家中垂向地面。
在93號(hào)院,有一處100平方米左右的充電棚,但對(duì)于小區(qū)內(nèi)17棟樓的上千名住戶來說,難以滿足電動(dòng)車的充電需求。一位住戶表示,扯線充電也是無奈之舉,“充電樁數(shù)量少,你說咋給車充電?”
不過,與老舊小區(qū)相比,新建高層小區(qū)大都配建有充電樁。位于城東路的幸福港灣小區(qū),2年前曾新建一批充電樁,每棟單元樓前都有。
其實(shí),早在2014年,鄭州就下發(fā)過《關(guān)于加強(qiáng)住宅小區(qū)電動(dòng)自行車庫(kù)(棚)建設(shè)和管理工作的通知》,提到新建的住宅小區(qū)、公寓樓等居住類建設(shè)工程要規(guī)劃配建電動(dòng)自行車充電庫(kù)(棚)。增建、改建電動(dòng)自行車充電庫(kù)(棚)確有困難的老舊住宅小區(qū),要在小區(qū)樓頭、巷尾等適當(dāng)位置建設(shè)一個(gè)或多個(gè)符合安全條件的小型集中臨時(shí)充電點(diǎn)。
你所在的小區(qū)有充電庫(kù)(棚)嗎?夠用嗎?歡迎撥打河南商報(bào),與我們聯(lián)系。
【行業(yè)】
鋰電池將成為電動(dòng)自行車標(biāo)配,業(yè)內(nèi)人士提醒,更需注意安全
今年5月份,中國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了修訂后的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,明年4月15日將正式實(shí)施,這也是強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)已經(jīng)出爐,未來,因?yàn)殡妱?dòng)自行車而引發(fā)的火情是否會(huì)減少?
新修訂的規(guī)范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)。調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。其中,最高車速由每小時(shí)20公里調(diào)整為每小時(shí)25公里,整車質(zhì)量(含電池)由40公斤調(diào)整為55公斤。
“新國(guó)標(biāo)要求電動(dòng)自行車的重量不能超過55公斤,而電瓶是影響電動(dòng)自行車重要的最主要原因,也就是說,未來,目前大多數(shù)電動(dòng)自行車使用的鉛酸電池將逐被鋰電池取代。”河南省電動(dòng)車商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉相申表示,鋰電池雖然有重量輕、容量大等特點(diǎn),但同時(shí),也存在很大的安全隱患。
劉相申說,與鉛酸電池相比,鋰電池對(duì)充電器匹配度要求更高,而且一旦發(fā)生爆炸,破壞力更大,因此更要規(guī)范使用,“之前,航海路一家電動(dòng)車市場(chǎng)外附近的一處空地上,有輛鋰電池的電動(dòng)車就發(fā)生了爆炸,當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面很震撼,我們用了50瓶滅火器,才將火撲滅。”他說,當(dāng)時(shí),車主用48伏、20安的充電器,充48伏、10安的鋰電池電動(dòng)自行車,半小時(shí)不到,意外就發(fā)生了,“幸好旁邊是空地,如果有其它電動(dòng)車,這火勢(shì)我們就控制不住了。”
【監(jiān)管】
質(zhì)監(jiān)部門:已在全市開展電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)全面排查整治
除了自身的規(guī)范使用,電動(dòng)自行車的安全更離不開相關(guān)部門在源頭的監(jiān)管。
9月3日,鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)工作人員,向河南商報(bào)記者介紹了他們對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)開展專項(xiàng)治理的情況。
工作人員表示,6月底鄭州市啟動(dòng)城區(qū)道路交通秩序綜合治理以來,他們已組織鄭州市7家電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可獲證企業(yè)代表,共同簽署了《鄭州市電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可獲證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任承諾書》,并在全市范圍內(nèi)開展電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)全面排查整治,重點(diǎn)檢查生產(chǎn)許可獲證企業(yè)生產(chǎn)條件、必備生產(chǎn)設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、出廠檢驗(yàn)等內(nèi)容。
不過,劉相申也介紹,電動(dòng)自行車引發(fā)火情,一般情況下,很少是因?yàn)槌鰪S質(zhì)量問題,“大部分原因,都是操作者使用不當(dāng)所致。比如電瓶和充電器不匹配,用72伏充電器充48伏電瓶,就容易發(fā)生事故;或者是在不規(guī)范的環(huán)境下充電,如在室外有雨水滲入時(shí),電瓶特別容易短路。”
【提醒】
不要使用與電瓶不匹配的充電器,要在規(guī)范的環(huán)境下充電
對(duì)于給電動(dòng)自行車充電容易引發(fā)險(xiǎn)情,大家該如何防范?劉相申提醒市民:
1、使用與電瓶匹配的充電器充電,特別是鋰電池電瓶。
2、在規(guī)范的環(huán)境下充電。
3、不要隨意改裝電動(dòng)車。
4、電瓶要及時(shí)更換,鉛酸電池的1—2年更換一次,鋰電池的3—5年更換一次。
5、不要購(gòu)買劣質(zhì)充電動(dòng)車。
此外,他還表示,相關(guān)部門也要加強(qiáng)宣傳教育,引導(dǎo)廣大市民規(guī)范使用電動(dòng)車充電設(shè)備。