武漢多個(gè)小區(qū)開(kāi)始安裝電動(dòng)車智能充電站 或從源頭上消除安全隱患
文章出處:http://srpd123.com 作者:楚天交通廣播 人氣: 發(fā)表時(shí)間:2018年08月08日
如今,電動(dòng)車已成為很多人的出行工具,但因不當(dāng)充電而導(dǎo)致的火災(zāi)事故卻屢屢發(fā)生。據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì),80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。一邊是車輛充電的剛性需求,或從家中牽電線下樓,或拎電瓶上樓充電;一邊是火災(zāi)頻起,事故不斷,危害生命財(cái)產(chǎn)安全。如何才能從根本上解決電動(dòng)車安全充電問(wèn)題?記者近日走訪發(fā)現(xiàn),武漢很多小區(qū)開(kāi)始陸續(xù)安裝電動(dòng)車智能充電站,或許將從源頭上消除安全隱患。
家住洪山區(qū)九峰街景源里社區(qū)的楊方明,是一名快遞員。忙碌了一天后,每天晚上他會(huì)將電動(dòng)車上的電瓶,提到五樓去充電,一充就是一晚上??缮现芸吹揭粍t在家中給平衡車充電爆炸的新聞后,他晚上睡覺(jué)都有些不踏實(shí)了。為此,他從家中廚房牽出一條長(zhǎng)長(zhǎng)的電線,準(zhǔn)備在樓下給電動(dòng)車充電。他這一舉動(dòng),立刻遭到了小區(qū)物業(yè)的制止。
楊方明告訴記者,電動(dòng)車充電比較麻煩,拉電線,位置又不夠。物業(yè)干涉也有道理,畢竟現(xiàn)在安全事故太多了,如果大家都亂扯亂拉,到時(shí)引發(fā)火災(zāi),確實(shí)是個(gè)很大的安全隱患。
楊方明的遭遇,也是很多電動(dòng)車騎行族的困惑。不過(guò)從本周開(kāi)始,他所在的小區(qū)正式啟動(dòng)了電動(dòng)車智能充電站安裝工程。
記者在該小區(qū)的停車棚里看到,一排電動(dòng)車整整齊齊停放,墻壁上安裝著幾十個(gè)紅色的智能充電器,幾輛電動(dòng)車正安插在充電器上進(jìn)行充電。墻上還貼著充電站如何進(jìn)行操作的流程以及一些注意事項(xiàng)。楊方明對(duì)記者說(shuō),跟以前投幣充電的模式不同,新安裝的智能充電站可以直接掃碼充電。
這種電動(dòng)車智能充電站集成了智能化充電模塊,具備自動(dòng)識(shí)別電池、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制電源、用戶可即插即用。同時(shí)還擁有云端連接、微信定位、充滿電自動(dòng)斷電的功能。“這個(gè)充電站最大的優(yōu)點(diǎn),就是對(duì)接了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),可以遠(yuǎn)程控制充電,一部手機(jī)隨時(shí)查看充電的狀態(tài)。消防預(yù)警,對(duì)接消防監(jiān)控平臺(tái),一旦有煙霧,髙溫,充電站火災(zāi)報(bào)警信號(hào)會(huì)傳輸?shù)较篮臀锕芷脚_(tái),及時(shí)消除安全隱患。”
電動(dòng)車充電引起的安全隱患,已經(jīng)引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。公安部已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)文件,明確規(guī)范了電動(dòng)車充電行為,在一定程度上督促了相關(guān)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)管和排查。作為管理小區(qū)的物業(yè)公司,更是負(fù)有重要的管理職責(zé)。
某物業(yè)公司經(jīng)理周奧云就向記者表示,現(xiàn)在小區(qū)電動(dòng)車很多,不少業(yè)主都在家充電,很不安全。如果在公共區(qū)域,統(tǒng)一管理來(lái)進(jìn)行充電,可以有效避免安全事故的發(fā)生。
目前這種智能充電站已經(jīng)在武漢金地、餓了么快餐配送點(diǎn)等多個(gè)地方開(kāi)始安裝試用。據(jù)了解,其收費(fèi)方式分兩種:計(jì)時(shí)收費(fèi),一般48伏的電瓶車,一元錢(qián)可以充滿;大功率電動(dòng)車可以按電量來(lái)計(jì)費(fèi)。
(記者胡寧寒 編輯黃宇達(dá))
新聞背景 電動(dòng)自行車作為新能源交通工具,因便宜便捷被廣泛使用,目前超過(guò)4億輛的電動(dòng)自行車保有量,每年10%的增長(zhǎng)速度。
我國(guó)每年因電動(dòng)車充電火災(zāi)達(dá)2000多起,人員傷亡超過(guò)1000人以上,經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)3億。在2億充電用戶中,每天有近100萬(wàn)(0.5%)臺(tái)電池充電器故障,而這些故障中有消防隱患的占30%以上。
據(jù)統(tǒng)計(jì),如果1天充電12小時(shí),其中7個(gè)小時(shí)的電能是浪費(fèi)的,平均1次充電浪費(fèi)電能約0.2度,全國(guó)每天就要浪費(fèi)4000萬(wàn)度電,一年1.46億度電。每天2億用戶充電剛需,每天有2億用戶的充電都是在家里、私拉電線或其他不受監(jiān)控的方式下進(jìn)行。
電池過(guò)載充電,容易發(fā)生爆炸,引燃電動(dòng)車的塑料部件,釋放出大量有毒氣體,導(dǎo)致人員和財(cái)產(chǎn)損失。因此,家里有電動(dòng)車的市民請(qǐng)注意:
1、不要圖便宜買(mǎi)改裝電池,因?yàn)檫@些電池是用已經(jīng)超過(guò)使用年限的電芯重新組裝的;
2、不要夜間充電,因?yàn)橐归g充電極易電量過(guò)載,引發(fā)火災(zāi);
3、要按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的時(shí)間充電,充電器和電池的電壓要匹配;
4、不要把電池放在家里充電。