教訓太慘痛！電動車充電時起火致一死一傷！你還在這樣做嗎？
文章出處：http://srpd123.com 作者：衢州廣電傳媒 人氣： 發(fā)表時間：2018年07月31日
近日，江蘇無錫一居民樓樓道前突發(fā)大火，一時間樓內濃煙滾滾，樓前正在充電的幾輛電動車被燒毀，由于電動車充電過載導致電箱起火，竟導致一死一傷！
居民拍攝的視頻顯示，事發(fā)時樓前的火勢迅猛，濃煙順著墻壁和電梯井向上蔓延，樓道內不停地向外飄出濃煙。多輛消防車開來，消防人員迅速展開救援，大火很快被控制住。“事發(fā)時我接到354號樓居民的電話，說樓下著火了”，小區(qū)保安孟師傅說，他掛完電話立即跑過去，還沒到354號樓前就看到樓前電動車起火了，“當時火勢很大，而且燒起來特別快”。孟師傅隨即讓同事報警。
濃煙從1樓樓道直貫頂樓
火勢被控制住后，消防人員和120擔架員從樓道內抬出一名受傷男子，隨后男子被送往三院救治。不幸的是，在樓梯口發(fā)現一名死者。知情人透露，死者是從電梯里出來的，發(fā)現火情還沒來得及退回去就發(fā)生了意外。
火災發(fā)生后，濃煙迅速向上蔓延，不少居民被困家中。住在8樓的一位女士正在樓下焦急地和家人溝通，原來她女兒被困在家中了。她說她是接到女兒的電話后立即趕回來的，現在雖然火勢已經被控制住了，但是警方又封鎖了現場，不知道家里的具體情況。住在7樓的一位居民告訴記者，他也是接到兒子的電話趕回來，他兒子說樓下著火了，家里都是煙，他被困在家中出不去了。“我趕緊讓他找出毛巾，用水浸濕捂住口鼻，打開窗戶通風，不要到處亂跑”，這位居民說，雖然現在兒子下不來他也進不去，但已確認兒子沒受傷，也就放心了。
小區(qū)保安介紹：其實附近就有供電動車充電的車庫，悲劇其實可以避免！
電動車火災多發(fā)！
電動車在給大家?guī)斫煌ū憷耐瑫r，也帶來了不可忽視的交通安全隱患。與此同時，近年來發(fā)生的電動車火災也逐漸引起消防部門的注意。數據顯示，有80%的電動車火災是在充電時發(fā)生的，而電動車火災致人員傷亡的，90%是因將其置于門廳或過道。
電動車火災到底有多可怕？
電動車引發(fā)火災的特別危害表現在兩點，即火場溫度和毒煙。數據顯示，3分鐘，火溫高達千度；30秒，有毒氣體覆蓋整個房間。煙氣溫度最高可超過1000度，高溫毒煙比明火更致命！
電動車起火一般發(fā)生在什么時候？
超過一半的電動車火災都發(fā)生在夜間充電的過程中。電動車火災傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時。很多人都是在樓道內充電的，這個時間段往往都是人們熟睡的時候，即使發(fā)現了，往往也沒有時間逃離。
廣西現場模擬的電動車短路引發(fā)火災的場景
電動車放在樓道內，直接把逃生通道切斷了。
什么原因導致電動車火災？
火災多發(fā)的原因在于：電動車的座墊、外殼、輪胎、電瓶等車體材料都是易燃物；電動車的電瓶、充電器具、充電線路、充電裝置等配件可以隨便更換，產品質量參差不齊，安全性能難以保障。
與此同時，部分車主擅自改裝電動車的動力電源，破壞整車電氣線路的安全性能，容易引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障。電動車火災多發(fā)生在充電期間，但電動車夜間充電基本無人看管，發(fā)生火災難以及時處置。
電動車除了易引發(fā)火災，也易導致“亡人事故”。消防部門的試驗表明：電動車車體燃燒快，經測試，電動車起火燃燒，前1~2分鐘速度較慢，2分鐘后溫度達到680攝氏度，而車體的塑料最低熔點只有120攝氏度，瞬間可以熔化塑料及海綿座體，滴落到地上形成立體燃燒，快速蔓延成災。
根據相關消防法律法規(guī)規(guī)定，禁止在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車。
怎樣防范電動車火災？
防范建議：各部門明確監(jiān)管職責
消防部門表示，全社會應當高度重視電動車火災的預防，從生產、銷售、維修、使用等方面制定針對性措施。建立行業(yè)部門聯(lián)動機制，形成合力，采取“堵、疏”結合方式，從源頭預防電動車火災發(fā)生。
從近年來消防部門調查的電動車火災看，除火災原因一般都認定為電氣故障外，有49.6%的無法查明電動車品牌，有63%的無法查明電動車生產廠家。
按照《電動自行車通用技術條件》，電動自行車控制器應當具備欠壓、過流和短路保護。市場上的電動車有的在生產過程中并不安裝保護裝置，或安裝后未接入線路。
此外，個別廠家減少生產環(huán)節(jié)，壓縮工藝流程，降低生產成本，制造或采購不同規(guī)格型號的控制器、充電器和電機，人為埋下隱患。不按要求選擇合適線徑線路，線路接插件不具備防水、防潮功能，加之不合理裝配工藝，致使主電源線長期處于損傷狀態(tài)，有大電壓或大電流通過時，易與其他配件產生打火。
我國電動車安全監(jiān)管目前主要有工商、質檢、工業(yè)和信息化及公安等部門，建議進一步明確各部門監(jiān)管職責，加強協(xié)作配合，加大監(jiān)管力度。督促企業(yè)提高電動車整車電氣線路的安全性。加強研發(fā)設計，合理正確地布線，不得有過度的彎曲。導線盡可能遠離銳邊、可相對運動部件和發(fā)熱源，常帶電線路應當穿管保護。電氣線路捆扎固定要適應電動車實際使用條件，防止在使用中因震動、轉動對線路造成破壞，導致絕緣破損而引發(fā)火災。
典型示范：社區(qū)設專門充電場所
不少社區(qū)由于樓下無車庫，電瓶車又無法提上樓，無奈之下，住在二三層樓的車主，從陽臺或后窗拖下一根臨時電纜線供充電之用。一些居民小區(qū)的車棚內，隨意亂拉的插線板和電線雜亂交錯，電瓶車扎堆充電，有人甚至拉“飛線”到樓下，這些都有重大的安全隱患。
消防部門聯(lián)合各地社區(qū)、物業(yè)等基層網格力量，加強巡查檢查，及時發(fā)現、禁止在門廳、樓道、疏散走道停放電動車及充電等不安全行為。
建議有條件的社區(qū)實行集中存放的場所，電動車和自行車分開存放，并按照規(guī)定配置消防設施和器材。不得在建筑首層門廳、走道及樓梯間內存放電動車。城中村自建房集中存放電動車的房間設置簡易自動噴水滅火系統(tǒng)，安裝防火門，配備滅火器材。
對一些小區(qū)的電動車專用充電停車位進行了走訪，在這兩個區(qū)域，電動車集中停放，并固定設置了幾十個充電插口。攝像頭、煙感器、滅火器的設置也方便了巡查人員對情況的及時掌握，一旦發(fā)現異常能及時處理。
電動車起火主要原因
●電器件及連接件局部過熱
●線路絕緣破損引起短路
●充電器質量差發(fā)生擊穿
電動車消防數據
●豪華型電動車起火92.7%
●起火電動車無法查明品牌49.6%
●起火電動車無法查明廠家63%
●20點至次日5點發(fā)生火災66.7%
消防提醒：充電時間別超10小時
消防部門提示，消費者在購買電動助力車時，要注意查看電動車是否具備欠壓、過流保護功能和短路保護功能。使用車輛時，要勤檢查常維護，不得擅自拆卸電氣保護裝置。
車輛充電時尤其要格外注意，盡量在室外進行，或將電池拆下單獨充電。充電線路要選擇合適的線徑，線路敷設應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。車輛充電應避免充電時間過長，應當按照說明書的規(guī)定進行充電，充電時間原則上不超過10個小時。
